Las obras de este contrato incluyen el cambio de rieles y traviesas en el tramo férreo Tuta-Belencito. Foto: archivo particular
La inversión se realizará para aumentar la capacidad operativa de este tramo del ferrocarril Bogotá-Belencito.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), por medio de Findeter, destinó 165.000 millones de pesos para adelantar obras que permitan aumentar la capacidad operativa del corredor férreo Bogotá-Belencito en el tramo entre los municipios boyacenses de Tuta y Nobsa.
“Considerando el creciente interés de empresas privadas en el transporte de carga a través del modo férreo, el Gobierno nacional realizará diferentes acciones de modernización en el corredor Bogotá-Belencito, como el reforzamiento de la superestructura que incluye el cambio de rieles y traviesas, lo que permite mejorar la capacidad operativa de la vía y la velocidad de los vehículos ferroviarios por la zona”, explicaron en la ANI.
En la Agencia Nacional de Infraestructura indicaron que, las intervenciones, que se enfocan en un tramo priorizado entre Tuta y Belencito, forman parte del contrato recientemente adjudicado por Findeter, con recursos de la ANI, a la empresa Consorcio Ferreobelen C&E, y su interventoría, que en total suman una inversión por 165.000 millones de pesos.
“La operación sostenida en el corredor nos ha permitido avanzar en rendimiento comercial y logístico e incrementar la confianza de los generadores de carga, que están cada vez más interesados en sumarse a esta apuesta de reactivación férrea del Gobierno del Cambio”, dijo el presidente de la ANI, Francisco Ospina Ramírez.
Agregó que, estas actividades de rehabilitación complementan la gestión que se realiza actualmente mediante un contrato de Obra Pública por 136.000 millones de pesos, con el cual el Gobierno nacional ha garantizado la operatividad del corredor férreo y ha logrado aumentar en 33,7 % el total de toneladas de carga transportadas durante el primer semestre del 2024, en el que ya se completan 41.035 toneladas movilizadas con corte a agosto.
“Esto ha sido posible gracias al transporte de cemento por parte de la empresa Argos, que durante varios años se ha fidelizado como usuario del modo férreo por su competitividad, seguridad y reducción de la huella ambiental, así como un piloto exitoso con la empresa Acerías PazdelRío, con la que se ha movilizado mineral de hierro”, señalaron en la ANI.
De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura, por medio de la operación de esta vía férrea se generan cerca de 1.091 empleos directos en los departamentos de Boyacá y Cundinamarca.
“De esta forma, la reactivación ferroviaria continúa contribuyendo a dinamizar la economía de las comunidades y regiones”, afirmaron.
Añadieron que, en los primeros dos años de Gobierno la ANI ha destinado más de 464.000 millones de pesos para cinco contratos suscritos que permiten garantizar la operatividad de los corredores férreos mientras se adelanta la estructuración a largo plazo de proyectos APP.
“A la fecha la ANI opera con eficiencia tres corredores férreos con 1.024 kilómetros, garantizando su óptimo rendimiento comercial y logístico”, recalcaron.
El corredor férreo Bogotá-Belencito atraviesa los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera, Chía, Cajicá, Zipaquirá, Tocancipá, Gachancipá, Sesquilé, Suesca, Chocontá y Villapinzón en Cundinamarca, así como Ventaquemada, Tunja, Oicatá, Tuta, Paipa, Duitama, Tibasosa, Sogamoso y Nobsa en Boyacá.
Tomado de https://boyaca7dias.com.co/