La Agencia Nacional de Infraestructura ANI en la contestación a la acción popular que solicita recuperación del área de protección de la línea férrea que pasa por el municipio de Paipa, niega las pretenciones de la demanda.
Según los voceros de la ANI, no se estarían vulnerando los derechos colectivos de la comunidad de Paipa, por lo cual no aceptan las peticiones contempladas en la acción popular promovida por el ciudadano Yesid Figueroa.
El proyecto férreo, Bogotá– Belencito se ubica a lo largo de los departamentos de Cundinamarca y Boyacá y el tramo principal de este corredor férreo cuenta actualmente con 297,9 Km de línea férrea desde el municipio de Facatativá hasta Belencito en Boyacá, atraviesa la ciudad de Bogotá y adicionalmente cuenta con la línea que va de La Caro hasta Zipaquirá con 20,4 Km.
Este corredor cruza por los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera; atraviesa la ciudad de Bogotá y continua por los municipios de Chía, Cajicá, Zipaquirá, Tocancipá, Gachancipá, Sesquilé, Suesca, Chocontá y Villapinzón en el departamento de Cundinamarca, e igualmente, pasa por los municipios de Ventaquemada, Tunja, Oicatá, Tuta, Paipa, Duitama y Sogamoso, para terminar en la población de Belencito.
Actualmente para el corredor férreo Bogotá Belencito está vigente el Contrato Interadministrativo No. VE-629-2022 suscrito entre la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI y la Financiera de Desarrollo Territorial – FINDETER, con el objeto de: “Prestar los servicios de asistencia técnica a la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI, para el desarrollo de los proyectos requeridos en el corredor férreo Facatativá – Bogotá – Belencito y La Caro – Zipaquirá» y en virtud de este, el Consorcio CTSA es quien funge actualmente como administrador del corredor férreo Bogotá – Belencito.
Tomado de https://facetasdeboyaca.com/